Elektrische scooter 45 km/h: top 5 + complete gids 2026

Een elektrische scooter 45 km/h is in 2026 de praktische standaardkeuze voor wie snel, schoon en stil door de stad wil. Geen benzinegeur, geen wegenbelasting, geen geblokkeerd centrum bij zero-emissiezones — maar wel de souplesse en het koppel waarmee je moeiteloos meekomt op de rijbaan. De vraag die bij IVA Mobility het vaakst in de showroom valt: welk model is écht het beste, hoe ver kom je werkelijk op één lading, en wat moet je regelen voor rijbewijs, helm en kenteken?

In deze gids krijg je in 2026 het volledige antwoord. We openen direct met de top 5 beste 45 km/h elektrische scooters inclusief vergelijkingstabel. Daarna leggen we uit wat een elektrische bromfiets met geel kenteken onderscheidt van een snorfiets, welke specificaties écht het verschil maken, wat een 45 km/h e-scooter kost (nieuw én tweedehands), en welke regels in Nederland en België gelden. Sluit je af met de meestgestelde vragen uit onze showrooms. Na deze gids weet je precies welke 45 km/h e-scooter bij jouw rit past.

Belangrijkste punten

• Een elektrische scooter 45 km/h is een bromfiets met geel kenteken — je rijdt op de rijbaan, helm verplicht, AM-rijbewijs nodig (zit in je B-rijbewijs).
• De praktische actieradius ligt tussen 60 en 120 km per lading; uitneembare of dubbele accu's verdubbelen het bereik moeiteloos.
• Je rijdt voor circa € 1,05 per 100 km aan stroom in plaats van € 5,12 aan benzine — ruim 75% goedkoper per kilometer.
• De top 3 voor 2026: IVA E-GO S5 (kracht), IVA E-GO S4 (allrounder) en IVA E-GO S8 (retro Vespa-stijl).
• Een goede 45 km/h e-scooter kost nieuw tussen de € 2.499,- en € 4.499,-, met een terugverdientijd van 24 tot 30 maanden ten opzichte van benzine.
• Een elektrische scooter 45 km/h tweedehands begint rond € 1.200,-, mits de accu nog minimaal 80% capaciteit heeft (vraag altijd om het BMS-rapport).

Inhoudsopgave

• Top 5 beste elektrische scooters 45 km/h in 2026
• Wat is een elektrische scooter 45 km/h?
• Hoe kies je de juiste 45 km/h e-scooter?
• Wat kost een elektrische scooter 45 km/h?
• Regels 45 km/h scooter in Nederland (2026)
• Veelgestelde vragen

Top 5 beste elektrische scooters 45 km/h in 2026

De beste elektrische scooter 45 km/h in 2026 is de scooter waarvan vermogen, actieradius en accusysteem precies passen bij jouw dagelijkse rit. Voor de meeste Nederlandse rijders staan vijf modellen bovenaan, gerangschikt op koppel-per-euro, accusysteem en service-bereikbaarheid: IVA E-GO S5, IVA E-GO S4, IVA E-GO S8, Niu MQi+ Sport en Segway-Ninebot E110A. Hieronder de vergelijkingstabel, daaronder per model de korte verkoopanalyse.

Vergelijkingstabel top 5 elektrische scooters 45 km/h (NL, 2026)

Model	Motorvermogen	Actieradius	Accu	Vanafprijs	Beste voor
IVA E-GO S5	3.000 W	60-120 km	1-2x uitneembaar	€ 3.299,-	Duo-rijden, hellingen, krachtsporter
IVA E-GO S4	1.440 W	60-120 km	1-2x uitneembaar	€ 2.499,-	Dagelijks woon-werk, eerste e-scooter
IVA E-GO S8	3.000 W	60-120 km	1-2x uitneembaar	€ 3.499,-	Retro Vespa-stijl liefhebbers
Niu MQi+ Sport	2.400 W	65 km	1x uitneembaar	€ 3.799,-	Premium app-integratie
Segway-Ninebot E110A	1.800 W	55 km	vast	€ 2.799,-	Minimalistisch design

1. IVA E-GO S5 — de krachtigste 45 km/h e-scooter voor 2026

De IVA E-GO S5 is de beste 45 km/h elektrische scooter voor rijders die maximaal koppel willen. Met een borstelloze 3.000 watt naafmotor accelereert hij van 0 naar 45 km/h in minder dan 6 seconden — twee keer zo snel als een gemiddelde benzinescooter. Standaard met uitneembare 72V lithium-ion accu, hydraulische dubbele schijfrem voor, full-LED-verlichting en digitaal kleurendisplay. Een tweede accu plaatsen verdubbelt de actieradius naar circa 120 kilometer. Ideaal voor duo-ritten, hellingen of langere woon-werkafstanden.

2. IVA E-GO S4 — de toegankelijke allrounder

De IVA E-GO S4 is de meest gekozen 45 km/h scooter in ons assortiment. Hij combineert een 1.440 watt borstelloze naafmotor met een uitneembare lithium-ion accu (60 km bereik per accu), wat hem bij dagelijks woon-werkverkeer van 5 tot 25 kilometer ruim voldoende maakt. Plaats een tweede accu en je hebt 120 km range zonder tussentijds laden. Beschikbaar in matzwart, mat groen, kameleon, wit en zwart. Vanaf € 2.499,- is dit de beste 45 km/h e-scooter onder de € 2.500.

3. IVA E-GO S8 — premium retro-design (Vespa-alternatief)

De IVA E-GO S8 combineert het 3.000 watt vermogen van de S5 met een klassiek, Italiaans geïnspireerd retro-design. Voor rijders die zoeken naar een elektrische scooter 45 km/h in Vespa-stijl — vergelijkbaar met de Piaggio One of de iconische lijnen van een Italiaanse vespa — is de S8 de logische keuze. Volledig elektrisch, uitneembare accu, en dezelfde rij-eigenschappen als de S5, maar met een uitstraling die opvalt in de stad.

4. Niu MQi+ Sport — premium app-integratie

De Niu MQi+ Sport is een Chinese e-scooter die in Nederland populair is door zijn complete smartphone-app: rit-statistieken, anti-diefstal-alarm en accustatus op afstand. Met een 2.400 watt motor en 65 km actieradius zit hij tussen de IVA E-GO S4 en S5 in qua prestaties. Het nadeel: hogere vanafprijs (€ 3.799,-) en kleiner Nederlands dealernetwerk voor service.

5. Segway-Ninebot E110A — minimalistisch design

De Segway-Ninebot E110A is een instapper voor de minimalistische rijder. Een 1.800 watt motor, 55 km actieradius en strakke vormgeving zonder veel chroom. Vaste accu — dus laden moet bij de scooter. Mooie keuze als je een 45 km/h elektrische scooter wilt zonder retro-elementen, maar minder geschikt voor wie regelmatig langere ritten maakt.

Conclusie van deze top 5: voor de meeste Nederlandse rijders is de IVA E-GO S4 de beste prijs-prestatieverhouding (€ 2.499,-), terwijl de IVA E-GO S5 de meeste pit per euro levert voor wie langere ritten of duo-rijden plant.

Wat is een elektrische scooter 45 km/h?

Een elektrische scooter 45 km/h is een elektrische bromfiets met een wettelijke topsnelheid van 45 kilometer per uur, herkenbaar aan het gele kenteken. In de Nederlandse wet heet dit voertuig een bromfiets en valt het onder voertuigcategorie L1e. De aandrijving gebeurt door een elektromotor (meestal een naafmotor in het achterwiel) en een lithium-ion accu, in plaats van een verbrandingsmotor met benzinetank. Dat verschil hoor en voel je direct: geen trillingen, geen uitlaatgassen, en een acceleratie die vanaf nul kilometer per uur lineair op gang komt.

Verschil snorfiets, bromfiets en elektrische scooter 45 km/h

Een snorfiets heeft een blauw kenteken en rijdt maximaal 25 km/h op het fietspad. Een bromfiets — en dus ook elke elektrische scooter 45 km/h — heeft een geel kenteken en rijdt maximaal 45 km/h op de rijbaan. De helmplicht geldt voor beide categorieën sinds 1 januari 2023, zoals vastgelegd door de Rijksoverheid. Een elektrische snorfiets blijft een fietspadvoertuig; een 45 km/h bromfiets hoort in het stadsverkeer op de rijbaan thuis.

Waarom 45 km/h in plaats van 25 km/h?

De 45 km/h variant lost het grootste praktische bezwaar van een snorfiets op: je houdt het tempo van het stadsverkeer aan. Op een rijbaan met 50 km/h-limiet ben je geen obstakel meer voor auto's, je legt langere woon-werkafstanden vlotter af, en bij stoplichten trek je soepel mee. Daar staat tegenover dat je een helm draagt en een AM-rijbewijs (of B-rijbewijs) moet hebben. Voor wie 5 tot 25 kilometer per dag rijdt naar werk, school of klanten is dat een logische ruil.

Waar mag je rijden met een 45 km/h scooter?

Binnen de bebouwde kom rijd je standaard op de rijbaan, tussen de auto's. Alleen als bord G12a (bromfietspad) aanwezig is, ben je verplicht het bromfietspad te gebruiken. Buiten de bebouwde kom hoor je op het verplichte (brom)fietspad. In Amsterdam geldt sinds april 2019 de regel "bromfietsen op de rijbaan", waardoor je daar standaard tussen het autoverkeer rijdt — een veiligere positie, omdat snelheidsverschillen kleiner zijn. In milieuzones mag je met een 45 km/h elektrische scooter ongehinderd rijden: geen emissies, geen toegangsverbod.

Hoe kies je de juiste 45 km/h e-scooter?

De beste elektrische scooter 45 km/h voor jou is die scooter waarvan de specs precies passen bij jouw dagelijkse rit. Drie factoren wegen het zwaarst: actieradius, motorvermogen en accusysteem. Daarnaast bepalen rij-comfort, remmen, gewichtsklasse en service de echte gebruikswaarde over de jaren heen. Hieronder leggen we de keuzecriteria uit en koppelen we ze direct aan de modellen uit ons assortiment.

Actieradius: hoe ver kom je écht?

De actieradius van een elektrische scooter 45 km/h in een brochure ligt vrijwel altijd 15 tot 25% boven de praktijk. De realistische range hangt af van temperatuur, gewicht van de rijder, snelheid en bandenspanning. Een vuistregel: bij 45 km/h constant haal je circa 70% van de opgegeven range bij koud weer, en 90% in de zomer. Rij je dagelijks heen en weer naar werk over 15 kilometer? Dan volstaat een scooter met 50 km opgegeven actieradius. Maak je tussendoor ook boodschappen of bezoek je klanten? Kies dan voor 80 km of een uitneembare extra accu.

Motorvermogen en koppel

Voor een 45 km/h bromfiets is een motorvermogen van 1.500 tot 3.000 watt de standaard. Meer wattage betekent vooral snellere acceleratie en betere klimprestaties, niet per se een hogere topsnelheid (die is wettelijk gelimiteerd op 45 km/h). De IVA E-GO S4 levert 1.440 watt continu vermogen — voldoende voor vlakke stadsritten. De S5 zit op 3.000 watt en accelereert dus aanzienlijk pittiger; ideaal als je vaak bruggen, hellingen of duo-ritten maakt. Een naafmotor (hub motor) heeft als voordeel dat er geen ketting of riem nodig is, wat onderhoud nagenoeg overbodig maakt.

Accusysteem: vast, uitneembaar of dubbel

Een uitneembare accu is in 2026 de standaard geworden, en dat is winst voor de gebruiker. Je laadt 'm op binnen, neemt 'm mee naar kantoor, of slaat 'm warm op tijdens winterperiodes. Een vaste accu vereist dat je een stopcontact bij je parkeerplek hebt — niet altijd handig in een Rotterdamse straat zonder oprit. Modellen met een dubbel accuvak verdubbelen de range zonder tussentijds laden; perfect voor dagelijks 60+ kilometer woon-werkverkeer of als elektrische scooter met groot bereik.

Met twee personen of zware rijder?

Een elektrische scooter 45 km/h voor 2 personen vraagt om meer motorvermogen en een duo-zadel. Praktijkadvies: bij gecombineerd gewicht boven de 150 kg kies je minstens 2.400 watt — bij voorkeur 3.000 watt zoals de IVA E-GO S5 of S8. Met minder vermogen accelereert de scooter trager met passagier, vooral op hellingen. Controleer ook of de fabrieksopgegeven actieradius bij solo-rijden is — duo-rijden vermindert de range met circa 20%.

Vergelijk specs van onze modellen

Bij onze elektrische scooters vind je drie 45 km/h modellen die alle drie LFP- of NMC-lithium-ion-accu's hebben, hydraulische schijfremmen voor- en achter, en volledige LED-verlichting. De grote verschillen zitten in motorvermogen, design en uitbreidbaarheid van het accusysteem. Een proefrit bij een dealer in jouw buurt geeft je in 15 minuten het antwoord op de vraag welk model bij jou past — boek 'm via onze dealerlocator.

Wat kost een elektrische scooter 45 km/h?

Een nieuwe elektrische scooter 45 km/h kost in 2026 tussen de € 2.499,- en € 4.499,-, afhankelijk van merk, motorvermogen en accucapaciteit. Dat is ongeveer 20 tot 30% meer dan een vergelijkbare benzinescooter, maar de Total Cost of Ownership (TCO) draait sneller in het voordeel van elektrisch dan veel kopers verwachten. Een gemiddelde forens met 3.000 km per jaar verdient het prijsverschil binnen 24 tot 30 maanden terug.

Stroom versus benzine: het rekensommetje

Een moderne benzinescooter verbruikt 1 liter per 40 kilometer. Bij € 2,05 per liter benzine kost een rit van 100 km dus € 5,12. Een elektrische scooter verbruikt circa 3 kWh per 100 km. Bij € 0,35 per kWh betaal je daar slechts € 1,05 voor — een besparing van € 4,07 per 100 kilometer. Rij je 3.000 km per jaar, dan is dat € 122,- per jaar; rij je 6.000 km, dan praat je over € 244,- per jaar besparing alléén op brandstof.

Onderhoud: 70% goedkoper in de werkplaats

Een elektromotor heeft slechts enkele bewegende delen — geen kleppen, geen distributieriem, geen carburateur, geen bougies, geen motorolie. Het periodieke onderhoud beperkt zich tot bandenspanning, remblokken en een software-check van het BMS. Praktijkcijfers wijzen uit dat de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten 70% lager liggen dan bij benzine: circa € 50 tot € 80 per jaar in plaats van € 200 tot € 300.

Elektrische scooter 45 km/h tweedehands kopen

Een elektrische scooter 45 km/h tweedehands begint in 2026 rond € 1.200,- voor een 3 tot 4 jaar oud model en loopt op tot € 2.800,- voor recente modellen met nieuwwaarde-garantie. Kijk verder dan alleen de kilometerstand: vraag altijd om het BMS-rapport (Battery Management System) met aantal laadcycli en huidige capaciteit. Een accu na 1.000 cycli heeft doorgaans nog 70 tot 80% van de oorspronkelijke capaciteit; een vervangaccu kost € 600 tot € 1.200, dus calculeer dat mee in de aankoopprijs. Onze dealers leveren ook gecertificeerde tweedehands modellen met garantie en accutest — een veiliger pad dan een marktplaats-aankoop zonder geschiedenis.

Subsidies, MIA en fiscaal voordeel 2026

Particulieren kunnen in 2026 in een aantal Nederlandse gemeenten lokale slooppremies tot € 500 krijgen bij inruil van een oude benzinescooter — check de site van je gemeente voor actuele voorwaarden. Zakelijke kopers profiteren van de Milieu-investeringsaftrek (MIA) via de RVO, waarmee tot 45% van het investeringsbedrag fiscaal aftrekbaar is. Combineer dit met de lage motorrijtuigenbelasting (€ 0,- voor 45 km/h modellen) en je hebt een rekensom die snel klopt.

Elektrische scooter 45 km/h kopen in België

Wie vanuit België een elektrische scooter 45 km/h kopen wil, krijgt te maken met categorie L1e-B in de Belgische wegcode — vergelijkbaar met de Nederlandse bromfietsregels. Helm verplicht (ECE-keurmerk), rijbewijs AM of B, geel kenteken via de DIV. De Vlaamse premie voor zero-emissie tweewielers (tot € 1.150 in 2026) maakt elektrisch rijden in Vlaanderen extra aantrekkelijk. IVA Mobility levert via Nederlandse en Belgische dealers; bekijk onze dealerlocator voor het adres in jouw regio.

Regels 45 km/h scooter in Nederland (2026)

Een elektrische scooter 45 km/h valt in Nederland onder de bromfietsregels. Dat betekent: AM-rijbewijs verplicht, helm verplicht, geel kenteken verplicht, WA-verzekering verplicht. Hieronder leggen we elk onderdeel kort en concreet uit, zodat je weet wat je vóór de aankoop moet regelen.

Rijbewijs: AM of B

Je hebt minimaal een AM-rijbewijs nodig, dat je vanaf 16 jaar kunt halen. Heb je een B-rijbewijs (auto) of A-rijbewijs (motor)? Dan is AM automatisch inbegrepen — je hoeft geen apart examen te doen. Rijden zonder geldig rijbewijs kost je een boete van € 280,- volgens de actuele tarieven van de politie.

Helmplicht: ECE 22.05 of 22.06

Op een 45 km/h bromfiets is een goedgekeurde helm verplicht, met keurmerk ECE 22.05 of 22.06. Een fietshelm voldoet niet. We adviseren een integraalhelm met vizier voor maximale bescherming bij ritten op de rijbaan. Goede helmen kosten € 80 tot € 250.

Kenteken en RDW-registratie

Elke 45 km/h scooter moet geregistreerd staan bij de RDW met een geel kenteken. Bij IVA wordt je scooter compleet rijklaar geleverd inclusief kenteken en kentekenbewijs — je hoeft zelf niets te regelen. Importeer je een scooter buiten de reguliere kanalen, dan is een individuele RDW-keuring nodig van circa € 100,-.

Verzekering: WA of all-risk

Een WA-verzekering is wettelijk verplicht en kost gemiddeld € 15 tot € 25 per maand voor een 45 km/h e-scooter. Voor nieuwe scooters loont een all-risk dekking; die dekt ook diefstal en eigen schade. Verzekeraars geven 5 tot 10% korting op elektrische bromfietsen omdat het schaderisico lager ligt dan bij benzinemodellen.

Diefstalpreventie en sloten

Verzekeraars accepteren alleen sloten met een ART-4 of hoger keurmerk. Combineer een kettingslot met een vast object (lantaarnpaal, beugel) en overweeg een GPS-tracker. Uit cijfers van verzekeraars blijkt dat scooters met actieve tracking in ongeveer 80% van de gevallen binnen 48 uur worden teruggevonden na diefstal.

Wegenbelasting en motorrijtuigenbelasting

Voor een elektrische bromfiets met geel kenteken betaal je in 2026 geen motorrijtuigenbelasting. Dat scheelt — afhankelijk van vergelijkbare benzinemodellen — gemiddeld € 80 tot € 150 per jaar. De vrijstelling geldt zolang het voertuig volledig zero-emissie is en valt onder voertuigcategorie L1e met elektrische aandrijving.

Klaar voor jouw 45 km/h elektrische scooter?

Een elektrische scooter 45 km/h is in 2026 de praktische standaardkeuze voor wie snel, schoon en goedkoop door de stad wil rijden. Bij IVA Mobility vind je drie modellen die ontwikkeld zijn voor Nederlandse wegen en klimaat, met landelijke service binnen handbereik. Bekijk onze 45 km/h elektrische scooters en boek een proefrit bij een dealer in je buurt — binnen 15 minuten voel je het verschil. Meer weten over IVA Mobility? Lees onze over IVA Mobility pagina.

Veelgestelde vragen over de elektrische scooter 45 km/h

Wat is de beste elektrische scooter 45 km/h voor 2026?

De beste elektrische scooter 45 km/h voor 2026 is die scooter waarvan vermogen, actieradius en accusysteem passen bij jouw dagelijkse rit. Voor 5 tot 25 km woon-werkverkeer volstaat een 1.500 watt model met 60 km range, zoals de IVA E-GO S4 (vanaf € 2.499,-). Voor langere ritten, duo-rijden of hellingen kies je een 3.000 watt model, zoals de IVA E-GO S5 of de IVA E-GO S8. Test altijd een proefrit voordat je beslist.

Hoe ver kun je rijden met een 45 km/h elektrische scooter op één lading?

De praktische actieradius van een elektrische scooter 45 km/h ligt tussen de 60 en 120 kilometer per volledige lading. Het exacte bereik hangt af van accucapaciteit (Wh), buitentemperatuur, gewicht van de rijder en rijstijl. Bij constant 45 km/h en koud weer haal je circa 70% van de fabrieksopgave; in de zomer ligt dat op 90%. Modellen met dubbel accuvak, zoals de IVA E-GO S5, verdubbelen de range zonder tussentijds laden.

Heb je een rijbewijs nodig voor een elektrische scooter 45 km/h?

Ja, voor een elektrische scooter 45 km/h is minimaal een AM-rijbewijs verplicht. Je kunt dit halen vanaf 16 jaar. Heb je al een B-rijbewijs (auto) of A-rijbewijs (motor)? Dan is AM automatisch inbegrepen en hoef je geen apart examen te doen. Rijden zonder geldig rijbewijs levert een boete van € 280,- op.

Moet je een helm dragen op een elektrische scooter 45 km/h?

Ja, op elke 45 km/h elektrische bromfiets is een goedgekeurde helm wettelijk verplicht. Hij moet voorzien zijn van een ECE 22.05 of ECE 22.06 keurmerk. Een fietshelm voldoet niet. We adviseren een integraalhelm voor maximale bescherming bij ritten op de rijbaan. Goede helmen kosten tussen de € 80 en € 250.

Hoe lang duurt het opladen van een elektrische scooter 45 km/h?

Volledig opladen duurt gemiddeld 4 tot 6 uur via een standaard 230V stopcontact. Met een snellader van 5 ampère is je accu binnen 2,5 uur op 80% capaciteit. De exacte oplaadtijd hangt af van de accucapaciteit en het laadvermogen van de meegeleverde lader. Voor optimale levensduur laad je de accu tussen 20% en 80% in plaats van volledig leeg of volledig vol.

Mag je met een 45 km/h elektrische scooter op het fietspad?

Nee, binnen de bebouwde kom rijd je met een 45 km/h elektrische scooter standaard op de rijbaan, tussen het overige autoverkeer. Alleen als bord G12a (bromfietspad) aanwezig is, ben je verplicht het fietspad te gebruiken. Buiten de bebouwde kom rijd je op het verplichte (brom)fietspad. In Amsterdam geldt sinds 2019 standaard "bromfiets op de rijbaan".

Wat is het verschil tussen een snorfiets en een 45 km/h elektrische scooter?

Een snorfiets heeft een blauw kenteken en rijdt maximaal 25 km/h op het fietspad. Een 45 km/h elektrische scooter is een bromfiets met geel kenteken en rijdt maximaal 45 km/h op de rijbaan. Voor beide geldt sinds 1 januari 2023 een helmplicht. De 45 km/h variant vereist een AM-rijbewijs; voor een snorfiets geldt hetzelfde sinds 1 oktober 2009.

Hoe lang gaat de accu van een elektrische scooter 45 km/h mee?

Een hoogwaardige lithium-ion accu heeft een levensduur van 800 tot 1.200 volledige laadcycli, voordat de capaciteit merkbaar afneemt. Bij gemiddeld 4.000 km per jaar komt dat overeen met 6 tot 9 jaar gebruik. De levensduur verleng je door de accu tussen 20% en 80% te laden, op te slaan bij 15 tot 20 graden Celsius, en hem niet leeg te laten staan tijdens langere stallingsperiodes.

Is er subsidie beschikbaar voor een elektrische scooter 45 km/h in 2026?

Voor particulieren bieden enkele Nederlandse gemeenten in 2026 lokale slooppremies tot € 500,- bij inruil van een oude benzinescooter. Check de website van je gemeente voor actuele voorwaarden. Zakelijke kopers profiteren van de Milieu-investeringsaftrek (MIA) via de RVO, waarmee tot 45% van het investeringsbedrag fiscaal aftrekbaar is. Daarnaast geldt voor 45 km/h scooters geen motorrijtuigenbelasting.

Wat kost een elektrische scooter 45 km/h tweedehands?

Een elektrische scooter 45 km/h tweedehands begint in 2026 rond € 1.200,- voor een 3 tot 4 jaar oud model en loopt op tot € 2.800,- voor recente modellen met restgarantie. Vraag altijd om het BMS-rapport en de service-historie. Een accu met meer dan 1.000 laadcycli is een rood signaal: de vervangkosten bedragen € 600 tot € 1.200. Onze dealers leveren ook gecertificeerde tweedehands modellen mét accutest en garantie — een veiliger pad dan een Marktplaats-aankoop zonder geschiedenis.