IVA E-GO S4 Test 2026: ANWB-Test, Akku-Erfahrungen

Der IVA E-GO S4 Der E-GO S4 ist der Elektroroller, mit dem IVA Mobility den ANWB-E-Scooter-Test gewonnen hat. Seitdem wurde das Modell mehrfach aktualisiert, die Kernmerkmale blieben jedoch unverändert: ein 1440-W-Bosch-Motor, ein herausnehmbarer Lithium-Ionen-Akku und ein Preis deutlich unterhalb des Premiumsegments. In diesem Testbericht erfahren Sie, warum der E-GO S4 im Test so gut abgeschnitten hat, wie er sich im Vergleich zu direkten Konkurrenten schlägt und was Sie im Alltag von ihm erwarten können.

Sie erhalten ehrliche Testergebnisse, eine sachliche Spezifikationstabelle, eine klare Übersicht der Vor- und Nachteile sowie Antworten auf die häufigsten Fragen – von Reichweite und Ladezeit bis hin zu Führerschein und Garantie. Keine leeren Versprechungen, sondern die Zahlen und Informationen, die Sie für eine fundierte Entscheidung benötigen.

Wichtigste Punkte

• Der IVA E-GO S4 gewann den ANWB-E-Scooter-Test mit einer Endnote von 8,0 für Fahreigenschaften und Motorleistung – das Preis-Leistungs-Verhältnis war der ausschlaggebende Faktor.
• Der bürstenlose Bosch-Motor mit 1440 W liefert sofortiges Drehmoment und behält seine Zugkraft auch bei Steigungen von bis zu ca. 15 Grad bei.
• Der herausnehmbare 60 V/20 Ah Lithium-Ionen-Akku (1200 Wh) ist an einer normalen Steckdose in 5 bis 6 Stunden vollständig aufgeladen.
• Realistische Reichweite: bis zu ca. 75 km für das 25 km/h schnelle Leichtmoped, bis zu ca. 50 km für die 45 km/h schnelle Rollerversion.
• Die maximale Tragfähigkeit beträgt 150 kg und das Händlernetz in den Niederlanden umfasst über 150 autorisierte Verkaufsstellen.

Inhaltsverzeichnis

• IVA E-GO S4 Testbericht in Kürze: Das bekommen Sie
• Wie schnitt der IVA E-GO S4 im ANWB-E-Scooter-Test ab?
• Getestete Technologie: Bosch-Motor, Lithium-Batterie und Bremsen
• Praxistest: Reichweite, Komfort und Tragfähigkeit
• Kauf oder Probefahrt eines IVA E-GO S4: Was Sie wissen müssen
• Häufig gestellte Fragen

IVA E-GO S4 Testbericht in Kürze: Das bekommen Sie

Der IVA E-GO S4 ist ein Elektroroller der E-GO-Reihe von IVA Mobility und ist als 25 km/h schnelles Moped sowie als 45 km/h schnelles Motorrad erhältlich. Das Modell eignet sich ideal für den täglichen Arbeitsweg und kurze bis mittlere Strecken in der Stadt. Dank des 1440-W-Bosch-Motors, des herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akkus und des deutlich unter dem Premiumsegment liegenden Preises ist der S4 ein Verkaufsschlager innerhalb der IVA-Produktpalette.

Der auffälligste Unterschied zu günstigeren Einsteigermodellen liegt im Antrieb. Der Bosch-Motor im Hinterrad ist bürstenlos, liefert sofortiges Drehmoment und ist wartungsfrei. Der Akku lässt sich in etwa 30 Sekunden austauschen, wiegt ca. 9 kg und kann an jeder Standard-230-V-Steckdose geladen werden. Damit eignet sich das Modell ideal für Stadtbewohner ohne eigene Einfahrt oder Ladestation.

IVA E-GO S4 Spezifikationen in einer Tabelle

Spezifikation	Moped (25 km/h)	Moped (45 km/h)
Motorrad	Bosch bürstenloser Motor, 1440 W	Bosch bürstenloser Motor, 1440 W
Batterie	60 V/20 Ah Lithium-Ionen-Akku (1200 Wh)	60 V/20 Ah Lithium-Ionen-Akku (1200 Wh)
Spannweite (Durchschnitt)	bis zu ± 75 km	bis zu ± 50 km
Ladezeit 0–100 %	5–6 Stunden	5–6 Stunden
Max.Tragfähigkeit	150 kg	150 kg
Bremsen	Scheibenbremsen vorne und hinten	Scheibenbremsen vorne und hinten
Führerschein	AM (16+)	AM (16+)
Versicherung	Haftung gegenüber Dritten obligatorisch	Haftung gegenüber Dritten obligatorisch
Garantie	2 Jahre/12.000 km auf dem Motorrad & Batterie	2 Jahre/12.000 km auf dem Motorrad & Batterie

Vor- und Nachteile des IVA E-GO S4

Vorteile

• ANWB-Testsieger in seiner Klasse – bewährte Fahreigenschaften.
• Bürstenloser Bosch-Motor mit sofortigem Drehmoment und geringem Wartungsaufwand.
• Herausnehmbarer Lithium-Ionen-Akku – überall an einer Steckdose aufladbar.
• Scheibenbremsen vorne und hinten, LED-Beleuchtung serienmäßig.
• Über 150 autorisierte Händler in den Niederlanden für Wartung und Garantie.

Nachteile

• Begrenzter Stauraum – für einen Integralhelm ist ein Topcase erforderlich.
• Die Version mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h verliert bei konstanter Geschwindigkeit merklich an Reichweite.
• Bei Temperaturen unter 10 °C verringert sich die Kapazität der Batterie um etwa 10–15 %.

Zusammenfassend: Der E-GO S4 ist kein Luxusspielzeug, sondern ein solides Alltagsfahrzeug, das hält, was das Datenblatt verspricht.

Wie schnitt der IVA E-GO S4 im ANWB-E-Scooter-Test ab?

Im ANWB-E-Scooter-Test erzielte der IVA E-GO S4 eine Endnote von 8,0 und ging damit als Testsieger hervor. Der Test bewertet E-Scooter anhand festgelegter Kriterien: Fahreigenschaften, Motorleistung, Akku und Reichweite, Bremsen, Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis. Der S4 überzeugte vor allem durch seine Kombination aus Leistung und einem deutlich niedrigeren Preis als vergleichbare Topmodelle. ANWB-Testseite des IVA E-GO S4 ist öffentlich zugänglich.

Was genau hat das ANWB getestet?

Die ANWB fährt für jeden getesteten Scooter eine festgelegte Strecke ab und misst sowohl objektive als auch subjektive Eigenschaften. Zu den objektiven Messungen gehören die Beschleunigung von 0 auf Höchstgeschwindigkeit, der Bremsweg bei 40 km/h und die Reichweite auf einer festgelegten Strecke unter standardisierter Last. Subjektive Messungen umfassen Fahreigenschaften, Komfort und Handling – hierbei erhalten mehrere Testfahrer in einem Blindvergleich Punkte.

Der S4 erzielte in den Kategorien Handling und Motorleistung eine 8,0. Das ist ein hoher Wert: Die meisten günstigen E-Scooter erreichen nur 6 bis 7 Punkte, hauptsächlich weil sie bei Beladung oder Steigungen an Traktion verlieren. Der Bosch-Motor des S4 behielt seine Leistung auch mit einem Mitfahrer hinten bei.

Warum der E-GO S4 gewonnen hat

Die Jury nannte drei Gründe, warum der S4 im Test die Nase vorn hatte.

• Konstante Beschleunigung unter Last. Der bürstenlose 1440-W-Motor liefert über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg ein hohes Drehmoment – ​​selbst mit zwei Personen an Bord und beim Beschleunigen auf einer Brücke oder Überführung.
• Kurzer Bremsweg. Die Kombination aus vorderen und hinteren Scheibenbremsen gewährleistet einen kurzen Bremsweg, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Inklusive der Standardausstattung (LED-Beleuchtung, Alarmanlage, Helmfachoption) erwies sich der S4 im Testfeld als der klügste Kauf.

Seit dem ersten ANWB-Test wurde der S4 mehrfach überarbeitet – insbesondere hinsichtlich Elektronik und Batteriemanagement. Die aktuelle Serienversion basiert auf derselben Grundlage und profitiert vom Feedback aus jahrelanger täglicher Nutzung durch Tausende von Fahrern.Wenn Sie einen Vergleich der gesamten Produktlinie wünschen, schauen Sie sich die folgende an: IVA E-GO S4 Kollektion.

Getestete Technologie: Bosch-Motor, Lithium-Batterie und Bremsen

Das IVA E-GO S4 basiert auf drei zentralen technischen Merkmalen: einem bürstenlosen Bosch-Nabenmotor, einem herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akku und hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Diese Kombination erklärt, warum das S4 im ANWB-Test hinsichtlich Motorleistung, Bremsleistung und Zuverlässigkeit Bestnoten erhielt.

1440-W-Bosch-Nabenmotor

Der Motor ist im Hinterrad verbaut. Ein Nabenmotor benötigt weder Kette noch Antriebsriemen und hat daher weniger Verschleißteile. Bosch hat sich für eine bürstenlose Bauweise entschieden: Es gibt keine Kohlebürsten, die ausgetauscht werden müssen. Unter normalen Betriebsbedingungen hält der Motor so lange wie der Roller selbst.

Die Dauerleistung von 1440 W reicht aus, um den S4 auch mit Beifahrer verzögerungsfrei auf Höchstgeschwindigkeit zu bringen. An Steigungen bis zu ca. 15 Grad hält der Motor sein Drehmoment konstant. In den Niederlanden ist das selten ein Problem, ermöglicht aber auch den Einsatz des Scooters auf steilen Rampen und in Parkhäusern.

Lithium-Ionen-Akku: 60 V, 20 Ah, 1200 Wh

Der Akku ist herausnehmbar und wiegt ca. 9 kg. Mit einer Kapazität von 60 V × 20 Ah = 1200 Wh erreichen Sie in der Praxis mit der 25-km/h-Version eine Reichweite von bis zu ca. 75 km und mit der 45-km/h-Version bis zu ca. 50 km. Unter 10 °C liefert die Lithium-Technologie weniger Energie: Rechnen Sie im Winter mit einer um 10 bis 15 % geringeren Reichweite.

Das Aufladen an einer Standard-230-V-Steckdose dauert 5 bis 6 Stunden. Zwischenladungen sind möglich, ohne die Lebensdauer des Akkus zu beeinträchtigen – genau das ist der Vorteil von Lithium-Ionen-Akkus gegenüber herkömmlichen Bleiakkus. Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich, den Ladezustand idealerweise zwischen 20 % und 80 % zu halten und den Akku während der Winterlagerung mindestens einmal im Monat auf etwa 50 % aufzuladen.

Bei dafür vorbereiteten Modellen kann eine zweite Batterie nachgerüstet werden. Bei der 25-km/h-Version verdoppelt sich die Reichweite dadurch auf ca. 150 km, bei der 45-km/h-Version auf ca. 100 km. Fragen Sie Ihren IVA-Händler nach den genauen Optionen für die von Ihnen gewählte Version.

Scheibenbremsen vorne und hinten

Der S4 ist rundum mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Im ANWB-Test wurde der Bremsweg aus 40 km/h auf trockener und nasser Fahrbahn gemessen. Der S4 kam unter beiden Bedingungen innerhalb der Klassennorm zum Stehen, mit einem leichten Vorteil auf nasser Fahrbahn. Scheibenbremsen an beiden Seiten sorgen zudem für eine gleichmäßigere Bremskraft als eine Trommelbremse hinten, wodurch Notbremsungen besser berechenbar werden.

Zusammenfassung dieses Teils: Technisch gesehen gehört die S4 zum oberen Bereich des Mittelklasse-Segments. Der Bosch-Motor und der Lithium-Ionen-Akku sind die beiden Komponenten, die die größte Reichweite bieten.

Praxistest: Reichweite, Komfort und Tragfähigkeit

Im Alltag erreicht der IVA E-GO S4 Reichweiten, die nahe an den Herstellerangaben liegen, sofern Temperatur, Geschwindigkeit und Zuladung berücksichtigt werden. Der S4 fährt sich wie ein Roller, der speziell für die niederländische Stadt entwickelt wurde: agil, stabil und mit genügend Reserven, um gelegentlich einen Beifahrer mitzunehmen.

Bereich in der Praxis

Ein durchschnittlicher Stadtfahrer legt täglich zwischen 15 und 30 km zurück. Das reicht problemlos für eine Akkuladung, selbst im Winter. Für den täglichen Gebrauch können Sie mit folgenden ungefähren Reichweiten rechnen:

• Moped, 25 km/h, Sommer: 70–80 km pro Ladung.
• Moped, 25 km/h, Winter: 60–70 km pro Ladung.
• Moped, 45 km/h, Sommer: 45–55 km Reichweite pro Ladung bei ruhiger Fahrweise.
• 45 km/h Moped, Winter: 35–45 km pro Ladung.

Wer die 45-km/h-Version ständig mit Höchstgeschwindigkeit fährt, wird feststellen, dass die Reichweite schneller sinkt als vom Hersteller angegeben. Das ist keine spezifische Eigenschaft des S4, sondern gilt für alle Elektroroller, da der Luftwiderstand quadratisch mit der Geschwindigkeit zunimmt.

Komfort, Ergonomie und Sitzmöglichkeiten

Die S4 bietet eine aufrechte, entspannte Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Der Sitz ist geräumig genug für einen Beifahrer, und das progressive Fahrwerk gleicht kleinere Unebenheiten der Straße sanft aus, ohne auch unter voller Beladung durchzuhängen. Der Fahrer sitzt geschützt hinter einer großen Frontscheibe; im Winter bietet eine optionale hohe Windschutzscheibe deutlichen Schutz vor kaltem Wind und Regen.

Die Bedienelemente sind bewusst einfach gehalten: ein Gasgriff rechts, zwei Scheibenbremshebel und ein Display, das Geschwindigkeit, Akkustand, Kilometerstand und Fahrmodus anzeigt. Keine unnötige Software, keine App erforderlich. Dies deckt sich mit dem Fazit des ANWB, dass die S4 „hält, was sie verspricht“ – was in dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit ist.

Tragfähigkeit und Gepäck

Die maximale Zuladung des IVA E-GO S4 beträgt 150 kg, inklusive Fahrer, Beifahrer und Gepäck. Innerhalb dieser Grenze bleibt der vorgegebene Bremsweg erhalten und die Federung erfüllt ihre Funktion.

Der Platz unter dem Sitz wird größtenteils vom Akku eingenommen. Für einen Integralhelm oder den täglichen Einkauf gibt es zwei Lösungen:

• Topcase mit 29 oder 32 Litern Volumen auf dem hinteren Gepäckträger – ausreichend für einen Integralhelm oder eine Tasche.
• Gepäckträgertasche oder Satteltasche für den Lebensmitteleinkauf.

Sicherheit: Beleuchtung und Sichtbarkeit

Der S4 ist serienmäßig mit LED-Beleuchtung vorne und hinten ausgestattet. LEDs bieten einen deutlich helleren Lichtstrahl als Halogenlampen und haben eine wesentlich längere Lebensdauer. Dies ist ein entscheidender Vorteil für die Sicht bei Dunkelheit und Regen, insbesondere im niederländischen Winter.

Empfohlenes Zubehör zur weiteren Erhöhung der Sichtbarkeit: eine reflektierende Weste, aktiv ausrichtende Spiegelhalterungen und optional eine Lenkerheizung für den Winter.

Zusammenfassung dieses Teils: Als Fahrer mit einer Körpergröße zwischen 1,70 m und 1,90 m und einem Gewicht zwischen 70 und 100 kg erhalten Sie einen komfortablen Scooter, der alle täglichen Strecken in und um die Stadt problemlos bewältigt. Der S4 bietet Platz für zwei Personen, allerdings ist die Reichweite im Winter eingeschränkt.

Kauf oder Probefahrt eines IVA E-GO S4: Was Sie wissen müssen

Den IVA E-GO S4 können Sie bei einem der über 150 autorisierten IVA-Händler in den Niederlanden oder direkt im Webshop erwerben. In beiden Fällen gilt die Herstellergarantie, und Wartungsarbeiten können Sie bei jedem autorisierten Händler durchführen lassen. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt – je nach Ausführung und Farbe – zwischen ca. € 2.199 Und € 2.499 inklusive Mehrwertsteuer, mit regelmäßigen Aktionsmodellen bei den Händlern.

Führerschein, Kennzeichen und Versicherung

Für den IVA E-GO S4 benötigen Sie einen Führerschein der Klasse AM, unabhängig davon, ob Sie sich für das 25 km/h leichte Moped oder den 45 km/h schnellen Roller entscheiden. Den Führerschein der Klasse AM können Sie ab 16 Jahren erwerben. Er ist in den Niederlanden für alle Roller und leichten Mopeds Pflicht. Zusätzlich muss der Roller ein gültiges Kennzeichen haben, und eine Haftpflichtversicherung ist gesetzlich vorgeschrieben. Offizielle Informationen dazu finden Sie unter [Link einfügen]. RDW.

Der Händler übernimmt die Zulassung und händigt Ihnen die Fahrzeugpapiere aus. Die Versicherung schließen Sie selbst ab, oft mit einem Rabatt für zugelassene ART-3- oder ART-4-Schlösser – in Städten wie Amsterdam, Utrecht oder Rotterdam ist dies häufig sogar Pflicht.

Probefahrt und Auslieferung

Eine Probefahrt ist der beste Weg, um festzustellen, ob die S4 zu Ihnen passt. Ergonomie, Bremsverhalten und Federung können Sie nur wirklich erleben, wenn Sie selbst auf dem Motorrad sitzen.Nahezu alle autorisierten Händler haben mindestens ein Testmodell bereit. Händlersuche Finden Sie die nächstgelegene Verkaufsstelle.

Lieferzeit: Bei den Standardversionen hat der Händler in der Regel ein Modell auf Lager. Bei bestimmten Farben oder der Version mit Zweitbatterie kann die Lieferzeit mehrere Wochen betragen.

Wartung und Garantie

Die Herstellergarantie für den IVA E-GO S4 beträgt 2 Jahre oder 12.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Garantie gilt für den Bosch-Motor und den Lithium-Akku und deckt sowohl Herstellungsfehler als auch unvorhergesehenen Kapazitätsverlust bei normalem Gebrauch ab. Voraussetzung ist die Einhaltung des Wartungsplans bei einem autorisierten Händler.

• Erste Inspektion: nach 500 km.
• Nächste Wartungen: alle 3.000 km oder jährlich.
• Regelmäßige Kontrolle: Reifendruck alle zwei Wochen (2,3–2,5 bar), Beleuchtung und Profiltiefe (mindestens 1,6 mm) bei jeder Wäsche.

Bei Fragen während oder nach der Lieferung können Sie sich an den/die Kundendienst von IVA Mobility. Wenn Sie die gesamte Scooter-Palette vergleichen möchten, sind alle Modelle übersichtlich aufgelistet in der Rollersammlung.

Die aktuellen Versionen ansehen

Die aktuellen Versionen, Farben und Zubehörteile des S4 sind in der folgenden Liste aufgeführt: Abholung des IVA E-GO S4 bei IVA Mobility. Dort finden Sie auch den aktuellen Preis und Informationen zu etwaigen Händleraktionen.

Häufig gestellte Fragen zum IVA E-GO S4

Ist IVA eine gute Rollermarke?

IVA Mobility ist eine niederländische Marke, die seit über 15 Jahren Elektroroller auf den Markt bringt und ihr Netzwerk mit mehr als 150 autorisierten Händlern in den Niederlanden unterhält. Der IVA E-GO S4 gewann den ANWB-E-Scooter-Test mit einer Endnote von 8,0 – dieser Testsieg ist der deutlichste externe Beweis für seine Qualität. Zu den Stärken der Marke zählen der Bosch-Antrieb, die lokale Garantieabwicklung und die kurzen Lieferzeiten für Originalteile.

Welche Reichweite hat der IVA E-GO S4?

Die Reichweite des IVA E-GO S4 ist versionsabhängig. Das 25 km/h schnelle Leichtkraftrad schafft in der Praxis bis zu 75 km pro Ladung, die 45 km/h schnelle Scooter-Version bis zu 50 km. Im Winter, bei Temperaturen unter 10 °C, reduziert sich die Reichweite um etwa 10 bis 15 %. Mit einem optionalen Zweitakku lässt sich die Reichweite nahezu verdoppeln.

Welcher ist laut ANWB der beste Elektroroller?

Der ANWB bewertet Elektroroller anhand von Fahreigenschaften, Motorleistung, Akku, Bremsen, Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis. Im meistzitierten ANWB-E-Scooter-Test ging der IVA E-GO S4 mit einer Endnote von 8,0 als Testsieger hervor. Ausschlaggebend waren die Kombination aus einem 1440-W-Bosch-Motor, Scheibenbremsen rundum und einem Preis deutlich unterhalb des Premiumsegments.

Wie lange dauert das Aufladen des Akkus des IVA E-GO S4?

Das vollständige Aufladen eines leeren 60-V-/20-Ah-Akkus dauert an einer Standard-230-V-Steckdose 5 bis 6 Stunden. Zwischenladen ist kein Problem: Lithium-Ionen-Akkus haben keinen Memory-Effekt. Eine kurze Ladezeit von 2 Stunden reicht bereits für eine Fahrt von ca. 20–25 km. Für eine lange Lebensdauer empfiehlt es sich, den Akku zwischen 20 % und 80 % zu laden.

Darf ich mit dem IVA E-GO S4 auf dem Radweg fahren?

Mit dem 25 km/h schnellen Leichtmoped dürfen Sie in den meisten niederländischen Gemeinden auf dem Radweg fahren, sofern kein blaues Schild mit der Aufschrift „Leichtmopeds auf der Fahrbahn“ vorhanden ist. In Amsterdam und Teilen von Utrecht müssen Leichtmopeds seit 2019 auf der Fahrbahn fahren, und ähnliche Regelungen werden nach und nach auch in anderen Städten eingeführt. Die 45 km/h schnelle Rollerversion fährt fast immer auf der Fahrbahn. Für Roller besteht Helmpflicht, und seit 2023 gilt diese auch für Leichtmopeds.

Wie viel kostet der IVA E-GO S4?

Die unverbindliche Preisempfehlung für den IVA E-GO S4 liegt je nach Version und Farbe zwischen etwa [Preis einfügen]. € 2.199 Und € 2.499 inklusive MwSt. Den aktuellen Aktionspreis und Informationen zu Händleraktionen erhalten Sie bei Ihrem IVA-Händler vor Ort oder im IVA E-GO S4 Kollektion. Im Preis inbegriffen sind LED-Beleuchtung und Standardzubehör; eine zweite Batterie, ein Topcase oder eine Windschutzscheibe sind separat erhältlich.

Benötigt man für den IVA E-GO S4 einen Führerschein?

Ja. Sie benötigen einen AM-Führerschein sowohl für die 25 km/h-Variante des leichten Mopeds als auch für die 45 km/h-Variante des Rollers IVA E-GO S4. Diesen Führerschein können Sie ab 16 Jahren erwerben. Er besteht aus einer theoretischen und einer praktischen Prüfung. Ohne gültigen AM-Führerschein dürfen Sie mit dem Roller nicht auf öffentlichen Straßen fahren, auch nicht kurzzeitig. Offizielle Informationen zu den Führerscheinklassen finden Sie unter [Link einfügen]. RDW.

Welche Garantie erhalten Sie auf den Bosch-Motor und den Lithium-Akku?

Der Bosch-Motor und der Lithium-Akku des IVA E-GO S4 sind durch eine Herstellergarantie von 2 Jahren oder bis zu 12.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt) abgedeckt. Die Garantie deckt Herstellungsfehler und unvorhergesehene Kapazitätsverluste des Akkus bei normalem Gebrauch ab. Bitte halten Sie den Wartungsplan bei einem autorisierten IVA-Händler ein und bewahren Sie die Rechnung für jede Wartung auf.

Bereit für eine Probefahrt?

Der IVA E-GO S4 hat seinen ANWB-Testsieg auf der Straße errungen – nicht anhand von technischen Daten. Möchten Sie selbst erleben, warum? Vereinbaren Sie eine Probefahrt bei einem autorisierten Händler in Ihrer Nähe oder sehen Sie sich die aktuellen Versionen an. IVA E-GO S4 Kollektion. Bei Fragen zu Service, Garantie oder Wartung wenden Sie sich bitte an die Kundendienst fertig.