IVA NCE Pro Test 2026: Spezifikationen, Erfahrungen & Höchstgeschwindigkeit

Letzte Aktualisierung: 29. Mai 2026

Der IVA NCE Pro Der NCE Pro hat sich seit seiner Einführung zum Topmodell der IVA-Produktpalette entwickelt. Ein Elektroroller mit 72-V-Akkusystem, 3.900-Watt-Brushless-Motor, 7-Zoll-Farbdisplay und – je nach Version – einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h. Doch was bekommt man im Jahr 2026 tatsächlich für sein Geld? Wie schlägt sich der NCE Pro im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Segway E125S, dem Niu MQi+ und dem Vmoto Stash? Und rechtfertigt der Unterschied zwischen dem NCE und dem NCE Pro den Aufpreis?

In diesem IVA NCE Pro Testbericht Wir legen alles offen dar: Design, technische Daten, Fahrgefühl, Position innerhalb der IVA-Serie und aktuelle Preise. Keine Marketingfloskeln – nur Zahlen, Vergleiche und ehrliche Vor- und Nachteile, basierend auf tausenden Kilometern Erfahrung aus dem IVA-Händlernetzwerk. Am Ende dieses Artikels wissen Sie genau, ob der NCE Pro der richtige Roller für Sie ist und wenn ja: welche Version zu Ihrem Fahrstil passt.

Inhaltsverzeichnis

• Was ist IVA NCE Pro? Positionierung und Zielgruppe
• Technische Daten und Technologie: Motor, Akku, Display und App
• Fahrerlebnis: Wie fährt sich der IVA NCE Pro im Jahr 2026?
• IVA NCE Pro vs. NCE, vs. Segway E125S und vs. Niu MQi+
• Kaufen, Preis, Varianten und Zubehör
• Häufig gestellte Fragen

Wichtigste Erkenntnisse

• Der IVA NCE Pro ist das sportliche Topmodell von IVA Mobility mit einer 72 V/34 Ah LG-Batterie, einem 3.900 Watt bürstenlosen Motor und der Option auf eine zweite Batterie (160 km Reichweite).
• Die Höchstgeschwindigkeit steigt von 25 km/h (Leichtmoped) über 45 km/h (Roller) auf 90 km/h (Motorroller, Klasse L3e) – abhängig von Führerschein und Zulassung.
• Beschleunigung von 0 auf 45 km/h in etwa 4 Sekunden – eine der höchsten in seiner Klasse.
• Serienmäßig ausgestattet mit einem 7-Zoll-Farbdisplay, einer App mit GPS-Tracking, Geofencing und Smart Lock sowie 14-Zoll-Rädern für Stabilität.
• Preis für das NCE Pro im Jahr 2026: ca. € 4.495 Zu € 5.995 abhängig von der Version und der Akkukonfiguration.
• Zum Verkauf über die IVA NCE Kollektion und bei über 200 Händlern in den gesamten Niederlanden.

Was ist IVA NCE Pro? Positionierung und Zielgruppe

Der IVA NCE Pro ist ein Elektroroller der Premiumklasse, der für Fahrer entwickelt wurde, die in puncto Leistung, Reichweite und Ausstattung das Maximum wollen. Während die IVA E-GO S4 und S5 das Allround-Segment bedienen, zielt die NCE Pro auf höhere Ziele ab: mehr Leistung, mehr Technologie an Bord, ein größeres Gehäuse und ein 72-V-Akku anstelle der 48-60 V, die bei anderen Modellen des IVA-Portfolios zu finden sind.

Für wen ist das NCE Pro konzipiert?

Der typische NCE Pro-Fahrer nutzt seinen Roller nicht nur für den täglichen Weg zur Arbeit, sondern unternimmt auch regelmäßig längere Touren – beispielsweise das Pendeln zwischen Rotterdam und Den Haag, eine Tour durch das Achterhoek oder einen Urlaub an der belgischen Küste. Die Kombination aus 160 Kilometern Reichweite dank zweier Akkus, einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h in der Motorradvariante und einem ergonomischen Sitz mit Soziusfußrasten macht ihn sowohl für die Solo- als auch für die Zweipersonennutzung geeignet.

NCE vs. NCE Pro: Worin besteht der Unterschied?

Der IVA NCE und die IVA NCE Pro Sie verfügen über denselben Rahmen, dasselbe 7-Zoll-Display, dieselben 14-Zoll-Räder und dieselbe App-Funktionalität. Der Unterschied liegt in der Leistung und der Akkukapazität:

• IVA NCE: 72 V/34 Ah Batterie (LG Zellen), Motorleistung bis zu 3.000 Watt Dauerleistung, Höchstgeschwindigkeit bis zu 45 km/h.
• IVA NCE Pro: 72 V/34 Ah oder 72 V/68 Ah Doppelbatterie (LG-Zellen, 4,9 kWh insgesamt), 3" bürstenloser Motor.900 Watt, verfügbar bis zu 90 km/h in der Motorrollerversion.

Die Pro-Version hebt die NCE-Architektur auf ein Niveau, auf dem man sie ernsthaft mit Motorrollern von Vespa, Vmoto oder Super Soco vergleichen kann – nur eben elektrisch und mit niederländischer Herstellergarantie und Händlerservice.

Platz im IVA-Portfolio

Innerhalb der IVA-Serie steht das NCE Pro an der Spitze. Darunter befindet sich das IVA E-GO S4 (Allrounder, 60 V/26 Ah), der IVA E-GO S5 (sportlich, mit herausnehmbarem Akku) und die IVA E-GO S8 (Großer Rahmen, 72 V, serienmäßiger Doppelakku). Die Modelle NCE und NCE Pro sind für alle, die sich in puncto Fahrdynamik, Reichweite und Ausstattung noch etwas mehr wünschen. Die vollständige Übersicht finden Sie im komplette IVA-Scooter-Sammlung.

Kurz gesagt: Wählen Sie den E-GO S4 oder S5 als Allrounder, wählen Sie den NCE, wenn Sie das Premium-Paket ohne höchste Geschwindigkeit als Priorität wünschen, und wählen Sie den NCE Pro, wenn Sie das Maximum aus einem niederländischen Elektroroller herausholen möchten.

Technische Daten und Technologie: Motor, Akku, Display und App

Technisch basiert der IVA NCE Pro auf einer Kombination aus LG-Batteriezellen, einem bürstenlosen Radiatormotor, einer CAN-Bus-Elektronikarchitektur und einer proprietären IVA-App für die Konnektivität. Nachfolgend finden Sie die vollständigen Spezifikationen für das Modelljahr 2026, wie sie von IVA Mobility bereitgestellt wurden.

Motor und Antriebsstrang

• Motortyp: Bürstenloser (BLDC) Radnabenmotor im Hinterrad.
• Dauerleistung: bis zu 3.900 Watt – deutlich mehr als die meisten Konkurrenten in den 25- und 45-km/h-Klassen (die bei 1.500 bis 3.000 Watt liegen).
• Top-Paar: aus dem Stillstand etwa 175 Nm, was für eine Beschleunigung von 0 auf 45 km/h in vier Sekunden sorgt.
• Energierückgewinnung: Die regenerative Bremsung ermöglicht je nach Fahrstil und Gelände eine um 4 bis 7 % höhere Reichweite.

Akku und Reichweite

Der Akku ist das Herzstück jedes Elektrorollers. Der NCE Pro verwendet LG-Zellen – Es handelt sich um dieselben Lithium-Ionen-Zellen, die auch in Fahrzeugen von Tesla, Audi, BMW und Volvo verbaut sind. Das bedeutet garantierte Qualität auf Produktebene und eine lange Lebensdauer. In unserem Ratgeber erfahren Sie mehr darüber, wie Sie diese Zellen optimal nutzen können. Akku für Elektroroller: Lebensdauer, Laden & ersetzen.

• Standardbatterie: 72 V/34 Ah Lithium-Ionen (LG), 2,45 kWh.
• Doppelbatterie (optional): 72 V/68 Ah gesamt, 4,9 kWh.
• Reichweite nach der WMTC-Methode: Bis zu 80 km Reichweite mit einem Akku (25 km/h Moped) und bis zu 160 km mit einem Doppelakku. Bei der 45-km/h-Variante ist die Reichweite 10–15 % geringer, bei der 90-km/h-Variante etwa 25–30 %.
• Ladezeit: 4 bis 6 Stunden Laufzeit pro Akku mit dem mitgelieferten 5A-Ladegerät.
• Abnehmbar: Ja – Sie können beide Akkus innerhalb von 30 Sekunden entnehmen und in Innenräumen aufladen.

Display, App und Konnektivität

Das 7-Zoll-Farbdisplay ist eines der optischen Highlights. Sie können zwischen verschiedenen Benutzeroberflächen wählen (klassisch-analog, digital-rund, sportlich-elegant) und den Bildschirm nach Ihren Wünschen anpassen. Das Display zeigt Folgendes an:

• Geschwindigkeit, Akkustand in Prozent, verbleibende Reichweite, Kilometerstand und Fahrmodus.
• Navigationsanweisungen (verknüpft mit der IVA-App auf Ihrem Smartphone).
• Statusmeldungen (Lichter, Blinker, Teilbatterie aktiv, Smart Lock).

Der IVA-App Läuft auf Android und iOS und bietet:

• GPS-Tracking in Echtzeit – praktisch im Falle eines Diebstahls oder wenn Sie das Fahrzeug an einem unbekannten Ort parken.
• Geofencing: Richten Sie einen virtuellen Zaun ein, innerhalb dessen der Scooter fahren darf; wenn er diesen Bereich verlässt, erhalten Sie eine Benachrichtigung.
• Smart Lock: Entriegeln Sie den Roller und den Sitz ohne physischen Schlüssel.
• Fahrstatistik: Gefahrene Strecken, Energieverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Batteriezustandsübersicht.

Rahmen, Räder und Bremsen

• Rahmen: Stahlrahmen mit Aluminiumbeplankung und Ledersattel, Länge ca. 2.000 mm.
• Räder: 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, breites Luftkissen für Stabilität auf nassem Asphalt und Kopfsteinpflaster.
• Bremssystem: Hydraulische Scheibenbremsen vorn und hinten, kombiniert mit regenerativer Bremsung. CBS (Kombiniertes Bremssystem) ist serienmäßig.
• Erleichterung: Voll-LED – Front-, Rück-, Blinker- und Tagfahrlicht.
• Buddy-Box: Platz für einen Integralhelm oder den zweiten Akku sowie ein Staufach.
• Zulässiges Höchstgewicht (Fahrer + Beifahrer + Gepäck): 255 kg.

Ein Kommentar zu dem Helmpflicht: Seit dem 1. Januar 2023 gilt in den Niederlanden für alle leichten Mopeds (25 km/h) sowohl auf der Straße als auch auf Mopedwegen eine Helmpflicht. Auch für die 45- und 90-km/h-Versionen besteht Helmpflicht. Weitere Informationen finden Sie auf der Website der [Name der Organisation/des Verbandes einfügen]. RDW Sie finden dort die jeweils geltenden Bestimmungen pro Kategorie.

Fahrerlebnis: Wie fährt sich der IVA NCE Pro im Jahr 2026?

Was sofort auffällt, wenn man zum ersten Mal auf das IVA NCE Pro steigt, ist das Gewicht des Antriebsstrangs. Kein leichter City-Scooter, sondern ein vollwertiger Motorroller – mit der Laufruhe und dem direkten Ansprechverhalten eines Elektromotors. Der 3.900-Watt-Motor liefert bereits ab 0 km/h volles Drehmoment, und das kombinierte Bremssystem sorgt auch bei abrupten Bremsmanövern für sichere Kontrolle.

Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit

In der 45-km/h-Version (Moped) zeigt der Tacho nach vier Sekunden 45 km/h an. Das ist schneller als die meisten Benzinroller und alle vergleichbaren Elektroroller von Niu, Segway und Vmoto mit 45 km/h. Die 90-km/h-Version (Motorroller, Klasse L3e) beschleunigt in sieben bis acht Sekunden auf 80 km/h. Bis 70 km/h fühlt sich die Beschleunigung gleichmäßig und kraftvoll an; zwischen 70 und 90 km/h flacht sie etwas ab – bedingt durch die Physik eines Radnabenmotors.

Komfort auf langen Reisen

Der Sattel ist länger und tiefer geformt als bei den E-GO-Modellen. In Kombination mit den 14-Zoll-Rädern, den hydraulischen Dämpfern und dem geräumigen Trittbrett ermöglicht dies komfortables Fahren von ein bis anderthalb Stunden ohne Rückenschmerzen. Einige konkrete Erkenntnisse aus dem IVA-Händlernetz und von NCE-Profi-Fahrern:

• Schallpegel: Unter 50 km/h hört man hauptsächlich Wind- und Reifengeräusche. Ab 50 km/h beginnt der Motor leise zu summen – nicht störend, aber hörbar.
• Beweglichkeit: Trotz seines Gewichts (ca. 95 kg ohne Batterien) lässt es sich im Stadtverkehr mühelos steuern. Der niedrige Schwerpunkt, der durch die Platzierung der Batterie unter dem Sitz bedingt ist, trägt enorm dazu bei.
• Schwingungen: Minimal. Der Rahmen ist steif, der Lenker wenig sensibel.
• Lagerung und Parken: Dank des schweren Ständers steht es bombenfest – selbst auf einem leicht abfallenden Gehweg.

Was sagen die Fahrer selbst?

Auf Bewertungsportalen wie Trustpilot, Google Reviews und der NCE Pro-Seite von Scooter-Zentrum Die Durchschnittspunktzahl liegt über 4,5 von 5.Die häufigsten Lobeshymnen betreffen (1) die tatsächliche Reichweite von 80 km pro Akkuladung – keine Marketingaussage, sondern Realität –, (2) die durchdachte App mit Smart Lock und GPS sowie (3) den Händlersupport bei Fragen oder Garantieangelegenheiten. Weniger positiv hervorgehoben werden der höhere Preis und die Lieferzeit für seltene Farben.

Praktisch: Es ist ab 2026 zulässig.

Für alle drei Versionen ist ein AM-Führerschein (Moped und Roller) bzw. ein A1/A-Führerschein für die 90-km/h-Variante erforderlich. Sie müssen das Kennzeichen beim RDW anmelden, eine Haftpflichtversicherung abschließen und einen zugelassenen Helm tragen. Weitere Informationen finden Sie in unserem Ratgeber. Rollerkennzeichen im Jahr 2026: Gelb, Blau, Regeln und Anträge.

IVA NCE Pro vs. NCE, vs. Segway E125S und vs. Niu MQi+

Die direkten Konkurrenten des IVA NCE Pro im Premiumsegment sind der Segway E125S, der Niu MQi+ Sport und der Vmoto Stash. Nachfolgend listen wir die wichtigsten Unterschiede auf – nicht um die Konkurrenz schlechtzumachen, sondern um Ihnen einen fairen Vergleich zu ermöglichen.

NCE Pro vs NCE

Die interne Wahl. Beide Scooter teilen sich 95 % der Teile, aber der Pro hat eine höhere Dauerleistung des Motors (3.900 Watt gegenüber 3.000 Watt), ist in der 90-km/h-Version erhältlich und wird serienmäßig mit der Dual-Akku-Option (160 km Reichweite) geliefert. Preisunterschied: ca. € 600–900. Wählen Sie den Profi Wenn Sie häufig lange Strecken zurücklegen, einen Beifahrer befördern oder maximale Beschleunigung wünschen. Wählen Sie die NCE. Wenn 45 km/h und eine Reichweite von 80 km pro Batterie ausreichen, spart man damit über die gesamte Lebensdauer vier Cent pro Kilometer.

NCE Pro vs Segway E125S

• Vermögenswerte: NCE Pro 3.900 W vs Segway E125S 3.000 W.
• Batterie: NCE Pro 72 V/4,9 kWh Dual-Akku vs. Segway 48 V/2,4 kWh (Dual-Akku-Option). Das erklärt, warum der NCE Pro mit einem einzelnen Akku bereits in etwa die Reichweite des Segway mit zwei Akkus erreicht.
• Konnektivität: Beide verfügen über eine App mit GPS und Geofencing; Segway bietet standardmäßig 4G-Konnektivität, IVA nutzt Bluetooth über Ihr Telefon.
• Preis: vergleichbar (€ 4.500–6.000), aber die NCE Pro bietet eine höhere Reichweite pro Euro.
• Service: IVA hat über 200 niederländische Händler; Segway vertreibt seine Produkte über eine Handvoll Importeure.

NCE Pro vs Niu MQi+ Sport

Der Niu MQi+ Sport ist ein beliebter 45-km/h-Scooter, insbesondere bei Stadtfahrern. Der Unterschied zum NCE Pro:

• Das Niu-Modell verfügt über einen 3.100-Watt-Bosch-Motor, das NCE Pro über einen proprietären 3.900-Watt-Motor.
• Der Niu verfügt über einen 60-V-Akku, der NCE Pro über 72 V – was eine höhere Höchstgeschwindigkeit und eine bessere Leistung unter Volllast bedeutet.
• Der Niu ist nur bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h erhältlich; der NCE Pro bietet auch eine 90-km/h-Version an.
• Preisposition: Niu MQi+ Sport ca. € 3.500–4.000, NCE Pro von € 4.495.

NCE Pro vs Vmoto Stash

Die Vmoto Stash zielt, genau wie die NCE Pro, auf das schwerere Segment ab. Vmoto bietet ein 72-V-System und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h. Vmoto-Vorteil: geringeres Basisgewicht und sportlichere Geometrie. NCE-Pro-Vorteil: größeres Händlernetz, geräumigeres Staufach für den zweiten Akku und ein günstigerer Preis inklusive 7-Zoll-Display und umfassender App.

Schlussfolgerung des Vergleichs

Der IVA NCE Pro ist die beste Wahl, wenn Sie drei Dinge gleichzeitig wollen: maximale Leistung für rasante Beschleunigung, große Reichweite dank zweier 72-V-Akkus und ein flächendeckendes Händlernetz in den Niederlanden für Service und Garantie. Segway und Niu sind leichter und etwas günstiger, der Vmoto sportlicher – aber keiner der drei vereint die drei Stärken des IVA in dieser Preisklasse.

Kaufen, Preis, Varianten und Zubehör

Sie können das IVA NCE Pro über den Webshop, bei einem der mehr als 200 IVA-Händler in den Niederlanden oder über einen von IVA zugelassenen Leasingpartner erwerben. Nachfolgend finden Sie die aktuellen Preise und Versionen für 2026 sowie Tipps zu den beliebtesten Zubehörteilen.

IVA NCE Pro Preise im Jahr 2026

• NCE Pro 25 km/h (Moped), Einzelbatterie: von € 4.495.
• NCE Pro 45 km/h (Moped), Einzelbatterie: von € 4.795.
• NCE Pro 45 km/h, Doppelbatterie: von € 5.395.
• NCE Pro 90 km/h (Motorroller), Doppelbatteriestandard: ab € 5.995.

Die Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer und BPM, exklusive Zulassungskosten und Helm. Im Rahmen regelmäßiger Cashback-Aktionen erhalten Sie 5–10 % Rabatt – die aktuellen Angebote finden Sie auf der Website. IVA NCE Sammlungsseite. Für Leasing bietet IVA Partnerschaften mit Multiple Vehicle Lease und Just Lease an, ab ca. € 89 pro Monat für 48 Monate.

Welche Version wählen Sie?

• Moped (25 km/h): Nur für den Gebrauch innerhalb geschlossener Ortschaften. Ideal für Pendler in Stadtzentren. Helmpflicht, kein Kennzeichen an der Säule erforderlich (aber ein gelbes Kennzeichen ist vorgeschrieben).
• Moped (45 km/h): Die beliebteste Wahl. Mopeds werden zunehmend aus Umweltzonen und von Radwegen verbannt; das leichte Moped ist überall dort erlaubt, wo normale Fahrräder nicht fahren dürfen. Gelbes Kennzeichen mit blauem Rand.
• Motorroller (90 km/h): Für alle, die auch auf Bundesstraßen fahren oder viele Kilometer zwischen Städten zurücklegen möchten. Erforderlich ist ein Führerschein der Klasse A1 oder A. Gelbes Kennzeichen (Motorradkategorie).

Beliebtes Zubehör für den NCE Pro

• Zusatzbatterie: verdoppelt die Reichweite auf 160 km. Investition: ca. € 850. Schon bei einem verlängerten Wochenende macht sich die Anschaffung bezahlt.
• Windschutzscheibe: Rauchglas oder klar. Schützt vor Regen und Wind; besonders in der 90-km/h-Version sehr empfehlenswert.
• Topcase 45 Liter: Die Standardfarbe ist auf den Roller abgestimmt und lässt sich am optionalen Gepäckträger einklicken.
• Sturzbügel: Schutz des Blechs bei Überschlägen oder kleineren Kollisionen.
• GPS-Tracker (verbessert): Ein externer Pro-Tracker zusätzlich zur Standard-App-Tracking-Funktion, insbesondere für Versicherer, die einen Prämienrabatt für aktives Tracking anbieten.
• Ledertasche: Zweite Aufbewahrungsmöglichkeit für Geldbörse, Regenkombi und Handschuhe.

Garantie und Service

IVA Mobility präsentiert sich auf der NCE Pro zweijährige Herstellergarantie am Rahmen und am Antriebsstrang, plus zweijährige Batteriegarantie Mit einer Kapazitätsgarantie von 70 % nach 36 Monaten. Service- und Wartungsintervalle: alle 5.000 km oder jährlich. Die Wartung bei einem autorisierten IVA-Händler kostet durchschnittlich [Betrag fehlt]. € 95 Zu € 145 pro Serviceleistung – inklusive Diagnose, Reifen- und Bremsenprüfung, Batteriezustandsprüfung und Software-Update.

Sicherheit und Laden zu Hause

Die herausnehmbaren Akkus können in Innenräumen aufgeladen werden, dabei sollten jedoch die folgenden Richtlinien beachtet werden: Feuerwehr Niederlande: Laden Sie das Gerät niemals unbeaufsichtigt, nicht in Fluchtwegen und nicht auf brennbaren Materialien. Ein Rauchmelder im selben Raum ist Pflicht.Eine gute Alternative ist eine Ladebox aus feuerfestem Material — IVA verkauft dies ab sofort als optionales Zubehör. € 169.

Häufig gestellte Fragen zum IVA NCE Pro

Was ist der IVA NCE Scooter?

Der IVA NCE ist ein Elektroroller aus dem Premiumsegment von IVA Mobility mit einem 72-V-Akkusystem, einem bürstenlosen Radialmotor, einem 7-Zoll-Farbdisplay und einer eigenen IVA-App für GPS-Tracking, Geofencing und intelligentes Verriegeln. Der NCE Pro ist die fortschrittlichere Version mit erhöhter Motorleistung (3.900 Watt) und optionaler Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h.

Wie viel wiegt das IVA NCE Pro?

Das Leergewicht der IVA NCE Pro beträgt ca. 110 kg mit einem Akku und ca. 125 kg mit zwei Akkus. Das zulässige Gesamtgewicht (Fahrer + Beifahrer + Gepäck) liegt bei 255 kg – mehr als ausreichend für zwei Erwachsene plus Tasche oder Topcase.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des IVA NCE Pro?

Die IVA NCE Pro ist in drei Versionen erhältlich: 25 km/h (Moped), 45 km/h (Roller) und 90 km/h (Motorroller, Klasse L3e). Die Geschwindigkeitsbegrenzung erfolgt über die Software des Steuergeräts und die Registrierung beim RDW; mechanisch ist der Motor für 90 km/h ausgelegt.

Wie weit kommt man mit einem voll aufgeladenen Akku des IVA NCE Pro?

Mit einem einzelnen 72-V-/34-Ah-Akku erreichen Sie in der 25-km/h-Version ca. 80 km, in der 45-km/h-Version ca. 70 km und in der 90-km/h-Version 55 bis 60 km. Mit zwei Akkus verdoppelt sich die Reichweite auf 160 km, 140 km bzw. 115 km. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Fahrergewicht, dem Terrain und der Umgebungstemperatur ab.

Kann die IVA NCE Pro-Zertifizierung geltend gemacht werden?

Nein, und es wird nicht empfohlen. Software-Modifikationen an Elektrorollern sind in den Niederlanden eine Straftat, führen zum Entzug der Zulassung und des Versicherungsschutzes und können Motor und Akku dauerhaft beschädigen. Wünschen Sie sich mehr Geschwindigkeit? Dann wählen Sie die 45- oder 90-km/h-Version direkt ab Werk.

Welchen Führerschein benötige ich für die IVA NCE Pro?

Für das 25 km/h leichte Moped und den 45 km/h leichten Roller benötigen Sie einen Führerschein der Klasse AM, den Sie ab 16 Jahren erwerben können. Für den 90 km/h Motorroller (Klasse L3e) benötigen Sie einen Führerschein der Klasse A1 ab 18 Jahren oder einen Führerschein der Klasse A. Zusätzlich ist die Registrierung beim RDW für alle Versionen obligatorisch.

Ist IVA eine gute Rollermarke?

IVA Mobility ist eine niederländische Marke, die seit 2014 Elektroroller anbietet. Die Produkte werden aus Komponenten namhafter Zulieferer gefertigt (LG-Akkuzellen, Bosch-Komponenten in anderen Modellen, hauseigene Motoren). 2022 wurde der IVA E-GO S4 vom ANWB mit 8 Punkten zum Testsieger gekürt – nachzulesen in unserem Testbericht. IVA E-GO S4 Testbericht. Die Marke verfügt über ein Händlernetz von über 200 Servicestellen in den gesamten Niederlanden und bietet eine Herstellergarantie auf alle Modelle.

Worin besteht der Unterschied zwischen IVA NCE und IVA NCE Pro?

Die IVA NCE und NCE Pro verwenden denselben Rahmen, dasselbe Display, dieselben Räder und dieselbe App. Die NCE Pro verfügt über eine höhere Dauerleistung des Motors (3.900 Watt gegenüber 3.000 Watt), ist in einer 90-km/h-Version erhältlich und wird serienmäßig mit einem Doppelakku geliefert. Preisunterschied zwischen den beiden Modellen: ca. € 600–900.

Was sind die besten Elektroroller im Jahr 2026?

Im 45-km/h-Segment zählen der IVA E-GO S4, der Niu MQi+ Sport und der Segway E125S konstant zu den Spitzenreitern. Im Premium-Segment mit 72 V sind der IVA NCE Pro und der Vmoto Stash die beliebtesten Modelle. Die Wahl zwischen den Marken hängt primär von Preis-Leistungs-Verhältnis, Serviceverfügbarkeit und Design ab. Einen umfassenden Überblick finden Sie in unserem komplette Rollersammlung.

Kann man den IVA NCE Pro leasen?

Ja.IVA Mobility arbeitet mit mehreren Leasingpartnern zusammen, die den NCE Pro ab ca. [Preis einfügen] anbieten. € 89 pro Monat für 48 Monate, alles inklusive Versicherung und Instandhaltung. Für Unternehmer mit Umsatzsteuervoraussetzung ist privates Leasing oft attraktiver als der Kauf. NCE-Sammlungsseite Die aktuellen Leasingpartner sind aufgeführt.

Abschließend: Ist der IVA NCE Pro der richtige Scooter für Sie im Jahr 2026?

Der IVA NCE Pro ist kein Spontankauf. Mit einem Preis ab € 4.495 Sie zahlen für ein hochwertiges Premiumprodukt – und erhalten dafür auch einiges: 3.900 Watt Motorleistung, einen 72-V-/4,9-kWh-Doppelakku, ein 7-Zoll-Display mit App-Integration und das niederländischen IVA-Händlernetz für Serviceleistungen. Für alle, die täglich lange Strecken pendeln, regelmäßig mit Beifahrer fahren oder einfach die Power eines 90 km/h schnellen Motorrollers ohne Benzinverbrauch genießen möchten, ist dies eine der besten Optionen auf dem niederländischen Markt.

Möchten Sie es selbst erleben? Vereinbaren Sie eine Probefahrt bei einem IVA-Händler in Ihrer Nähe Oder sehen Sie sich die aktuellen Versionen und Zubehörteile auf der NCE-Kollektionsseite an.